天然气气体从一级腔室流向电磁阀。磁阀通常处于关闭状态。需要发动机起动或运行时才能打开。这是一种理想的安全性能,因为,如果发动机停止运行或者被关掉时,燃料可停止流动。当电磁阀接受到ECU控制信号时,则会打开并允许天然气流向减压器二级阀口(二级阀口由二级弹簧来保持关闭状态)。并进入二级膜片室。然后,天然气流经三级阀口(三级阀口由三级弹簧来保持关闭状态),并进入三级膜片室。天然气流出减压器,并通过天然气软管流经动力阀,然后到文丘里式混合器。因为混合器中的气嘴通常同大气相通减压器三级保持关闭状态,当发动机启动或运转时,混合器的负压将会打开减压器三级阀。减压器三级腔室中的压力会降低,同时打开二级阀口。当二级阀口打开时,减压器二级腔室的压力会降低,同时打开一级阀口并让天然气流入减压器中。这样得二级腔和三级腔之间的压力趋于平衡,并使燃气不断的流向文丘里式混合器。尽管燃料可连续流入,但燃料的流量将根据二级阀口针对文丘式混合器的负压信号大小程度而有所不同。从而在整个运行阶段内获得发动机的最佳性能。
天然气发动机供给系统中具有坚固耐用的设计并且活动部件较少,其中减压器和文丘里式混合器活动部件相对较少,大量事实已证明减压器非常安全可靠并且无需过多保养。只需要定期拆卸以进行检查和清洁即可。检查的时间间隔视正在使用的燃料质量而定。如所使用天然气的气质完全符合GB18047-2000标准,一般建议每6个月做一次定期检查和清洁。其他的不需要保养。
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